Le convoyeur à vis (ou le rouleau) se fait sous la forme d’une vis archimédienne. l’intérieur de la plage et le bol entre les deux moyeux d’extrémité, avec un petit dégagement de moins de 2 mm radialement. Il a un certain nombre de fonctions. Non seulement il transmet les solides, après qu’ils forment un gâteau. le long de la section cylindrique bol et jusqu’à la plage, il accepte également l’alimentation et l’accélère jusqu’à la vitesse du bol.
Dans sa forme la plus simple, le convoyeur a un moyeu central cylindrique avec un ensemble de vols soudés sur elle, pour former une hélice continue. Les roulements de convoyeurs et les joints associés sont logés aux deux extrémités de son moyeu central. Quelque part entre les roulements se trouverezs une chambre appelée zone d’alimentation, scellée et isolée des deux roulements.
Les vols de convoyeurs sont normalement protégés contre l’usure au moyen d’un matériau résistant à l’abrasion comme le stellite, l’usure d’alliages résistants ou les carreaux de carbure de tungstène sinterisé. La boue d’alimentation est introduite dans la carafe par des ouvertures d’alimentation dans le corps du convoyeur.
Le convoyeur tourne lentement par rapport au bol, transmettant ainsi les sédiments vers les ouvertures de décharge solides dans la petite extrémité du bol. L’avancement axial du vol dans un tour est le pas. Le convoyeur est généralement en vol unique, mais certains ont deux vols (deux départ). par exemple pour le processus d’huile d’olive. Les vols sont soit perpendiculaires à la ligne centrale, soit ont une inclinaison vers l’avant (vols à cannes).
